Albo 394 po trasie 494 i dalej do Modlniczki :-D


I najlepiej, żeby te wszystki 194,394,494 i 594 obsługiwały te same brygady. Co kurs na Pod Fortem zmiana numerku xD Wtedy spotkać autobus na przeciwległej końcówce to będzie zgaduj zgadula :lol:


No, wtedy koniecznie trzeba wyznaczyć nowe ...

Nawet jeśli obecnie ciężko to wprowadzić bo oznaczałoby zabranie Azorom autobusu, to mam cichą nadzieję, że najpóźniej otwarcie torowiska tramwajowego będzie taką okazją.


Ale patrząc realnie na zapełnienie 494 na ostatnim odcinku, to zabranie tego autobusu Azorom nie zmieniłoby wiele. Linia 494 ...

Ten wariant 3B chyba ma najwięcej sensu, bo 3A to zbyt krótki, żeby miał jakieś sensowne napełnienia.

Najbardziej racjonalne jest przedłużenie 189, ale Wrocławska (korek), Czyżewskiego (korek), Piastowska do MS z obu stron (korek). Ta linia zanim dojedzie z Cichego Kącika na swoją starą trasę, już ...

A jak skończy się budowa i ruszą tramwaje, to kto będzie właścicielem tego torowiska? Miasto od momentu otwarcia, czy inwestor aż do czasu spłacenia ostatniej raty przez miasto? Żeby nie było jak ze słynną autostradą z Krakowa do Katowic...

Cykl świateł jest naprawdę długi dla tego ciągu, o ile... jest akurat przerwa między tramwajami. Jak mamy kumulację tramwajów, to cykl skraca się do niemiłosiernie krótkiego. Także z korkiem tam jest loteria, bo raz idzie błyskawicznie, a raz stoi się całe wieki, lub wcale go nie ma. Dziwnie tam ...

Znając realia działania ZTP przekierują tam po prostu "102" co przy okazji zapewne skróci też trochę przebieg jej trasy - i autobus dostaną i oszczędności na wzkm będą...


Zabranie jakiejkolwiek linii z al. Kijowskiej jeszcze bardziej pogorszy sytuację z napełnieniem. Już teraz zdarza się, że ...

Niestety remont zrobiono "po krakosku", czyli zrobiono peron na st. 2 dla wsiadających do 503. Ale 503 jak stoi pod ładowarką to odległość od krawężnika do progu autobusu jest jakieś 50 cm.
Czyli mamy peron, żeby nie wsiadać z poziomu jezdni i równocześnie musimy z niego zejść i wsiąść do autobusu z ...

Wykopać 704, którym nikt nie jeździ z DGW (skrócić do RM) i uruchomić w weekendy 489 wydłużone do Cichego Kącika.

704 pewnie i tak zaraz zniknie, bo przystanki TAKW mają być otwarte jeszcze w tym roku ;)
A zanim ZTP rozważy propozycje wzmocnienia, to trochę wody upłynie w Wiśle. Ale może jakieś ...

Wydaje się, że chyba czytelniejsze byłoby uruchomienie 511, nawet na trasie wariantowej. Bo z tym 139 z wjazdem kieszeniowym to może być większe zamieszanie. Ludzie jadący z Huty do Bronowic mogliby być zdezorientowani "gdzie on jedzie". A pasażerowie na dworcu mogli by pomijać taki autobus, bo ...

A na jakiej podstawie takie pytanie pasażerów o bilety? Ciekawe czy zgoda ZTP jest. Pewnie nie, tylko inicjatywa gminy. Z tego co pamiętam w pojazdach KMK jest zakaz akwizycji. Jeżeli zgody by przy sobie nie miał, to u mnie skończyłoby się to co najmniej zgłoszeniem do GDR, o ile nie wyproszeniem ...

Przedstawiciel gminy Michałowice dzisiaj robi ankiety w 307, pytając pasażerów z jakiego biletu korzystają, notując gdzie i na którym przystanku ile osób wsiada.

Przez miasto przejeżdża właśnie pociąg - 4x 194/494
https://i.ibb.co/R4NtF3sk/Screenshot-20251023-175916-Chrome.jpg


Niestety to jest efekt łączenia brygad 194+494. Linia przez to, że jest narażona na korki, teraz dodatkowo pełni rolę "Za tramwaju", łapie opóźnienia w porannym i popołudniowym ...

Jelczyk pisze: 17 paź 2025, 22:10 Po dwa to chyba leży w obowiązku Taurona zamówić dodatkowy transport dla widzów, a nie miasta.

A właścicielem i operatorem TAK jest kto?

198 ma obecnie f30 w szczycie i 40 poza, a 422 ma f40 przez cały dzień. Oby się zaraz nie okazało, że mieszkańcy Zesławic dostaną "promocję", dalej ale za to rzadziej.

Szykuje się nielada gratka z okazji 150 lecia krakowskiej komunikacji miejskiej. W hangarze w Czyżynach.

https://www.mit.krakow.pl/aktualnosc/pr ... -krakowie/