Kojak pisze: 03 gru 2025, 23:19 Bez przesady... niby z jakiego powodu?

35 osób rannych to raczej wystarczający powód (zwłaszcza, że przy obecnych cięciach brygad jest mało, więc tabor ten jest czym zastąpić).

brovar pisze: 03 gru 2025, 22:58 W sobotę wracałem uffokiem w którym światła z tyłu trzeciego wagonu w ogóle się nie świeciły.

Pamiętasz numer taborowy? Czy nie był to przypadkiem RZ276, biorący udział w dzisiejszym wypadku?

No nie no, to nie jest środek lasu, tylko centrum dużej dzielnicy w milionowym mieście ;) I może owszem, mógł np. zauważyć taki skład troszkę później, ale tutaj jest za duża siła uderzenia.

W zamian za wymyślanie historii o cofających się wagonach, zdecydowanie szedłbym jednak w te realne ...

Ale nawet, gdyby te wagony się odczepiły, to tam przecież była dosyć duża siła uderzenia. No nie ma opcji, żeby taka siła zaistniała dlatego, że dwa wagony przejechały na luzie odcinek kilku / kilkunastu metrów ;)

Pytanie czy w odczepionych wagonach świecą się chociażby światła z tyłu? Jeżeli ...

Ale w jaki sposób miałaby to być wina 105Na? Przecież to było uderzenie z dosyć dużą siła, a nie jakieś małe najechanie. Wagony 2 i 3 nagle odłączyły się od wagonu nr 1, zaczęły żyć własnym życiem i z dużą prędkością samodzielnie cofać, aby wjechać w N8? :mrgreen: :roll:

Ewidentnie jest to ...

Jeśli tak to racja, ale ustalenie czy rozerwanie było wynikiem wypadku czy w skutek wypadku powinno być bardzo proste.

Powinno, jednak to nie stanie się do wczesnych godzin porannych jutrzejszego dnia. W związku z tym 105Na także nie powinny opuszczać zajezdni do czasu rozwiązania sprawy ...

105Na? Przecież on sobie stał xD

Na filmie pod linkiem https://interia-r-e3-15.pluscdn.pl/-/000M0X3ZD5MPPF1W-V1.mp4 wyraźnie widać, że pierwszy wagon stoi kilkanaście metrów przed drugim oraz trzecim. Zastanawiam się, czy nie mogło dojść do "zgubienia" drugiego i trzeciego wagonu.


Swoją drogą ...

Już pojawiają się informacje, że rannych jest 35 osób. Do czasu wyjaśnienia sprawy wszystkie tramwaje N8C oraz 105Na powinny zostać tymczasowo wyłączone z eksploatacji, jednak czy MPK zdecyduje się na taki krok?

Pytanie czy wypadek z powodu winy motorniczego czy stanu i wieku taboru? Z pewnością to jedna z groźniejszych kolizji ostatnich lat. Oby wszyscy ranni jak najszybciej wrócili do zdrowia.

20 sztuk... Oby domówili pozostałe 10, nawet kosztem krótszych 33-metrowych jednokierunkowców. To właśnie najdłuższego taboru nam brakuje i brakować będzie.

Pełna zgoda. Lepiej zamówić 10 tramwajów ponad 40-metrowych niż nawet 15 33-metrowych. Ogólnie braków taborowych nie ma, brakuje jedynie ...

Przecież prezes przedstawił receptę. Zamiast wysyłać najdłuższy tabor, niech miasto zamówi więcej kursów krótszym taborem. A że miasto biedne to nie zamówi.

Gdyby zamówiło, ze strony MPK byłaby narracja, że brakuje motorniczych. Zawsze jakąś wymówkę przeciwko pasażerom niestety wymyślą ...

Wg mnie inwestycje PPP w ogóle nie powinny obejmować transportu. Opóźnienia i wspomniane absurdy przystankowe to jedno. Spotkałem się jednak z jeszcze ważniejszym argumentem: korytarze transportowe pełnią funkcję strategiczną - czy na pewno powinny być oddawane w prywatne ręce?

Pytanie czy ...

Tak jak pan prezes w wywiadzie powiedział - długie wagony są bardziej prądożerne więc się nie opłaca.
A co się bardziej opłaca to widać po linii 64.

Niestety w MPK jedyne co się opłaca to utrzymywanie za pięciocyfrową kwotę miesięcznie prezesa, który ciągle gada głupoty. Przesadne kiszenie w ...

https://krakow.naszemiasto.pl/mieszkancy-zachodniej-czesci-krakowa-chca-natychmiastowych-zmian-w-komunikacji-chodzi-o-tramwaje-na-salwator/ar/c1p2-28216625?fbclid=IwdGRjcAOWfzRjbGNrA5Z_K2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHnmJuzBP5IeOVi3Fx3cCUam9NgJ4BNpprLu2pJrD5CiGMfNC0gcE4khCNMdN ...

Wydaje mi się, że jak podpisali umowy ramowe, to już nie mogą zrezygnować z opcji podstawowej czy 15 sztuk zarówno w wersji 33 metrowej jak i 43 metrowe. Zrezygnowanie wiązałoby się z karami.

Z tego co można znaleźć w internecie, wynika że umowa ramowa nie zobowiązuje do realizacji zamówień ...