Platforma Komunikacyjna Krakowa

Blizzy pisze: 13 lip 2025, 22:38 Od kiedy wprowadzono zwiększenie częstotliwosci na linii 300 z f20 na f15??

Wraz z wakacyjnymi rozkładami, czyli od 21.06.

mkm3 pisze: 12 lip 2025, 8:41Dlaczego 300 ciągle ma status trasy czasowo zmienionej?

Aułrora pisze: 12 lip 2025, 14:24307 i 310 też i sądzę, że dla tych 3 linii kwestia "zmiany trasy" jest ta sama.

"307" i "310" planowano na stałe skierować do Nowego Świata, w międzyczasie jeszcze "testują" tę pętlę - czy się sprawdza i czy nie ma teraz protestów (bo jakiś czas temu były głosy niezadowolenia, że autobusy zepsują krajobraz Wawelu). Zapewne jeśli będzie ok to za jakiś czas - np. po zakończeniu remontu mostu Grunwaldzkiego - skierują tam "307". Co do "310", jest możliwość że zostanie na Salwatorze.

Z "300" sytuacja jest skomplikowana, bo zarówno Wola Justowska jak i Bielany/Przegorzały walczą o tę linię. Zgaduję, że skierowano ją na razie tymczasowo przez Wolę by badać zachowania i przyzwyczajać pasażerów - jeśli nie będzie protestów, to kiedyś zostanie uznana za stałą, np. też po przywróceniu przejazdu przez most Grunwaldzki.

Acz w obu sytuacjach urzędnicy chyba jeszcze nie są pewni jak sprawy się potoczą, więc wolą na razie zostawić stałe trasy bez zmian by w razie potrzeby była furtka to ich łatwego przywrócenia, bez narażania się na krytykę że "co chwilę zmieniają stałą trasę", "wycofują się ze zmian, nie przemyśleli ich" itd.

tomek_m pisze: 13 lip 2025, 16:44Coś się zmieniło w rejonie Salwatora na przestrzeni lat że są problemy dla 18M? Nie sięgając tak daleko do lat 90 (Ikarusy na 249) to przecież jakiś czas temu po 2015r na 209 pojawiały się przegubowe pojazdy i chyba nawet kilkukrotnie na 269 również.

"310" korzysta z innego, nowego peronu, na który wjeżdża bezpośrednio z Kościuszki.

Z moich obserwacji 310 na Salwatorze to bardzo dobry pomysł, widzę jak dużo ludzi korzysta z tej przesiadki, bo otwarła możliwość dostania się na północny-wschód miasta bez ciułania się na Aleje co 15 min w godzinach szczytu, do których dostanie się częstokroć np. takie Mapy Google proponują nawet pieszo, bez czekania na tramwaj i obchodzenia skrzyżowania przy Jubilacie. A nawet ważniejsze to może być przy drodze powrotnej kiedy te nawet 10 minut czy więcej jak ma się pecha mogą być kluczowe na zdążenie na linię aglomeracyjną. Natomiast 310 na Powiślu nikomu nic nie da, a dojechanie na Os. Podwawelskie jest z 310 możliwe liniami które mają łączony tak co minutę na Alejach z tego samego przystanku.

Interia zajęła się tematem drogich biletów SKA na lotnisko.

Płacą 20 złotych za 18 minut jazdy. Rosną kontrowersje wokół ceny biletu
https://biznes.interia.pl/finanse/news- ... d,22450951

Połączenie na krakowskie lotnisko jest w zasadzie najdroższe w Polsce. W Warszawie za bilet z centrum na Okęcie pasażer płaci 4,40 zł, w Gdańsku 5,50 zł, a w Rzeszowie zaledwie 4 zł. Jedynym droższym połączeniem jest linia do Modlina, gdzie przejazd kosztuje 22,50 zł - o 2,50 zł więcej niż krakowska trasa do Balic. Port jest jednak oddalony od stolicy o 36 kilometrów, a w przypadku lotniska w Balicach to ponad połowę krótsza trasa (niespełna 15 km).

Od ilu lat toczy się dyskusja na ten temat i jest bezskuteczna. Urząd Marszałkowski zarabia sobie krocie na tej linii, co redukuje wydatki na transport.

Aby ponowić i ożywić dyskusję wrzucam poniższy link.

Krakowskie połączenie najlepsze w kraju:

W zestawieniu połączeń kolejowych z lotniskami Kraków wyprzedził nie tylko Gdańsk, ale i Warszawę. Przystanek przy Lotnisku Chopina obsługuje średnio 3,2 tys. pasażerów dziennie – to mniej niż połowa wyniku Balic. Z kolei Gdańsk Port Lotniczy, mimo dynamicznego wzrostu efektywności, osiągnął poziom 3,1 tys. osób dziennie.

Źródło: https://lovekrakow.pl/krakow-zostawil-i ... pularnosci

Zapewne w dyskusji się nadal nic nie zmieni - jedni będą "za" inni "przeciw".

A w czym "za" albo "przeciw"? Konsensus raczej jest ustalony - kolej jest potrzebna, a jednocześnie jest za droga. I to obiektywnie za droga bo cenę da się porównać z tymi w innych miastach.

Liczba pasażerów nic tu nie dowodzi ani nie zaprzecza, bo to inna statystyka. Tu raczej Gdańsk właśnie pokazuje, że niższa cena może skutkować znacznym wzrostem popularności, bo jeśli miasto mające ok. trzykrotnie mniej turystów niż Kraków, i ok. dwukrotnie mniej pasażerów na lotnisku, osiąga podobną liczbę podróżnych koleją co Kraków, to jednak daje to do myślenia.

Tu dla przypomnienia porównanie kosztów przejazdu koleją na lotniska, za artykułem z Interii:
Warszawa Okęcie 4,40
Gdańsk 5,50
Rzeszów 4,00
Kraków... 20,00

Do tego jeszcze dochodzi kwestia alternatyw.
W Warszawie są z lotniska 4 linie autobusowe, w tym "175" z f=10 w szczycie i f=15 poza, "148" z f=15/20 oraz "188" z f=12/15/20. To jest kilkanaście dodatkowych kursów na godzinę!
Gdańsk tez ma 4 linie autobusowe, m.in. "110" z f=20, "110" z f=20/30 i "210" z f=30. Znów jest to znacząco więcej niż nędzna oferta ZTP...
Jeszcze trochę i propaganda w Krakowie zacznie podkreślać o ile to więcej pasażerów podróżuje tramwajami względem innych miast w województwie:-P

Kaszmir pisze: 20 lis 2025, 13:57 Liczba pasażerów nic tu nie dowodzi ani nie zaprzecza, bo to inna statystyka. Tu raczej Gdańsk właśnie pokazuje, że niższa cena może skutkować znacznym wzrostem popularności, bo jeśli miasto mające ok. trzykrotnie mniej turystów niż Kraków, i ok. dwukrotnie mniej pasażerów na lotnisku, osiąga podobną liczbę podróżnych koleją co Kraków, to jednak daje to do myślenia.

Ja ten fragment zrozumiałem tak że Gdańsk ma podobnie co Warszawa, a ponad 2x mniej niż Kraków.

Ydhflx pisze: 20 lis 2025, 19:56Ja ten fragment zrozumiałem tak że Gdańsk ma podobnie co Warszawa, a ponad 2x mniej niż Kraków.

No tak, kajam się

Dojazd komunikacją miejską do lotniska powinien wyglądać następująco i wymusić zmiany na niektórych liniach nie kursujących przez
Lotnisko :

192. LINIA ZLIKWIDOWANA , lub co drugi kurs skrócony linii 292 oznaczony jako 192.

208. KROWODRZA GÓRKA P+R - Ździebły - Dankowskiego - Opolska - Conrada - Armii Krajowej - Balicka - Mydlniki - Rżąska Podkamycze -
- Szczyglice Dom kultury - Szczyglice Błonie - Kraków Airport - Kryspinów - Liszki Urząd Gminy - Liszki Tyniecka - Piekary Centrum -
- Piekary Górne - Rączna Bażanty - Ściejowice Kościel - Jeziorany Rondo - Rączna Osiedle - Wołowice Szkoła - Wołowice Sklep -
- CZERNICHÓW RYNEK
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 60 minut

209. 0S. PODWAWELSKIE - jak linia 299 - Kryspinów Rondo - bez zmian - MNIKÓW SKAŁY
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 30 minut;
Wybrane kursy wykonuje po trasie skróconej : OS. PODWAWELSKIE - ... - KRAKÓW AIRPORT
codzienna liczba kursów do MNIKÓW SKAŁY i MORAWICA CENTRUM bez zmian

219. Nowa stała trasa : SALWATOR - Księcia Józefa - bez zmian - JEZIORANY PĘTLA
częstotliwość kursowania bez zmian

292. DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - jak linie 192 - Olszanica Bory - KRAKÓW AIRPORT
częstotliwość kursowania jak obecna linia 192
co drugi kurs wykonuje po skróconej trasie : DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - ... - OLSZANICA BORY

299. LINIA ZLIKWIDOWANA

300. DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - Lubomirskiego - Lubicz -Basztowa ( powrót : Basztowa - Pawia - Kalinowskiego tunel ) - jak linia 152-
- Olszanica Cmentarz - Olszanica Bory - KRAKÓW AIRPORT
Linia kursuje codziennie w godzinach : 4:30 - 23: 00
Linia w dzień powszedni w godzinach szczytu kursuje co 15 minut w pozostałych godzinach co 20 minut; w sobotę i święta kursuje
co 20 minut.

902. Zmiana numeru na 900; linia kursuje codziennie w godzinach : 23:00 - 4:00 co 30 minut

Owszem, byłaby to +/- optymalna siatka połączeń, lecz patrząc na to co robią z komunikacją miejską w Krakowie to pozostaje się cieszyć, że w ogóle da się dojechać na lotnisko jakimkolwiek autobusem i to w normalnej taryfie!

michal49944 pisze: 20 lis 2025, 21:41 Owszem, byłaby to +/- optymalna siatka połączeń, lecz patrząc na to co robią z komunikacją miejską w Krakowie to pozostaje się cieszyć, że w ogóle da się dojechać na lotnisko jakimkolwiek autobusem i to w normalnej taryfie!

Jest źle a będzie tylko gorzej. Coś tak czuję

Księżyc pisze: 20 lis 2025, 21:37 Dojazd komunikacją miejską do lotniska powinien wyglądać następująco i wymusić zmiany na niektórych liniach nie kursujących przez
Lotnisko :

192. LINIA ZLIKWIDOWANA , lub co drugi kurs skrócony linii 292 oznaczony jako 192.

208. KROWODRZA GÓRKA P+R - Ździebły - Dankowskiego - Opolska - Conrada - Armii Krajowej - Balicka - Mydlniki - Rżąska Podkamycze -
- Szczyglice Dom kultury - Szczyglice Błonie - Kraków Airport - Kryspinów - Liszki Urząd Gminy - Liszki Tyniecka - Piekary Centrum -
- Piekary Górne - Rączna Bażanty - Ściejowice Kościel - Jeziorany Rondo - Rączna Osiedle - Wołowice Szkoła - Wołowice Sklep -
- CZERNICHÓW RYNEK
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 60 minut

209. 0S. PODWAWELSKIE - jak linia 299 - Kryspinów Rondo - bez zmian - MNIKÓW SKAŁY
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 30 minut;
Wybrane kursy wykonuje po trasie skróconej : OS. PODWAWELSKIE - ... - KRAKÓW AIRPORT
codzienna liczba kursów do MNIKÓW SKAŁY i MORAWICA CENTRUM bez zmian

219. Nowa stała trasa : SALWATOR - Księcia Józefa - bez zmian - JEZIORANY PĘTLA
częstotliwość kursowania bez zmian

292. DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - jak linie 192 - Olszanica Bory - KRAKÓW AIRPORT
częstotliwość kursowania jak obecna linia 192
co drugi kurs wykonuje po skróconej trasie : DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - ... - OLSZANICA BORY

299. LINIA ZLIKWIDOWANA

300. DWORZEC GŁÓWNY WSCHÓD - Lubomirskiego - Lubicz -Basztowa ( powrót : Basztowa - Pawia - Kalinowskiego tunel ) - jak linia 152-
- Olszanica Cmentarz - Olszanica Bory - KRAKÓW AIRPORT
Linia kursuje codziennie w godzinach : 4:30 - 23: 00
Linia w dzień powszedni w godzinach szczytu kursuje co 15 minut w pozostałych godzinach co 20 minut; w sobotę i święta kursuje
co 20 minut.

902. Zmiana numeru na 900; linia kursuje codziennie w godzinach : 23:00 - 4:00 co 30 minut

Moim zdaniem dużo lepiej byłoby puścić calotygodniowo 572 do Lotniska, a 192 zamienić na 292 wszystkimi kursami do Lotniska. Plus oczywiście 300. Oczywiście o wszelkich zmianach w tamtym rejonie można pomarzyć.

Księżyc pisze: 20 lis 2025, 21:37 209. 0S. PODWAWELSKIE - jak linia 299 - Kryspinów Rondo - bez zmian - MNIKÓW SKAŁY
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 30 minut;
Wybrane kursy wykonuje po trasie skróconej : OS. PODWAWELSKIE - ... - KRAKÓW AIRPORT
codzienna liczba kursów do MNIKÓW SKAŁY i MORAWICA CENTRUM bez zmian

219. Nowa stała trasa : SALWATOR - Księcia Józefa - bez zmian - JEZIORANY PĘTLA
częstotliwość kursowania bez zmian

Reszta pomysłów byłaby mniej lub bardziej fajna acz to raczej marzenia ściętej głowy, ale zamiana końcówek 209 i 219 to akurat fajny i realistyczny pomysł. Jeśli jakaś linia z Liszek/Czernichowa przez pojemność Salwatora musi kończyć na Podwawelskim, to powinna to być ta która pokrywa się jak najmniej z pozostałymi, nie? Czyli albo 209 albo 269. Tak aby ludzie z np. Jeziorzan mogli łapać wszystko w jednym miejscu.

Platforma Komunikacyjna Krakowa

Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport

Re: Dojazd do lotniska Kraków Airport