Platforma Komunikacyjna Krakowa

Pytanie czy skrócenie do WK albo do ONS ale dwukierunkowo po Architektów by pozwoliło na f40 na 198.

Jelczyk pisze: 22 paź 2025, 16:33Chodziło mi, że pierwotnie 198 miało być w weekendy całodniowe co 40min. Co dla Zakola i Szpitala byłoby na 0 w stosunku do 422. Teraz będzie 45min + brak koordynacji.

"422" ma w weekendy f80, więc zmiana nawet na f45 na "198" to duży przeskok. Do tego "422" ma ograniczone godziny kursowania w tych dniach, podczas gdy "198" dostanie całodniowy rozkład. Sprawdziłem i "422" miało 11-12 kursów w sob i św zależnie od kierunku, a "198" będzie mieć po 22. Liczba kursów się zatem podwoi.

scyzor663 pisze: 22 paź 2025, 17:59Pytanie czy skrócenie do WK albo do ONS ale dwukierunkowo po Architektów by pozwoliło na f40 na 198.

Wg mnie nawet na trasie do Stoków można by zrobić f40. Przy f45 i dwóch brygadach, będzie 31 minut przerwy na kółko (6 na Stokach, 25 w Mistrzejowicach). Gdyby dać f40, wciąż zostawałoby 21 minut (np. 6+15).

Kaszmir pisze: 22 paź 2025, 19:22 "422" ma w weekendy f80, więc zmiana nawet na f45 na "198" to duży przeskok. Do tego "422" ma ograniczone godziny kursowania w tych dniach, podczas gdy "198" dostanie całodniowy rozkład. Sprawdziłem i "422" miało 11-12 kursów w sob i św zależnie od kierunku, a "198" będzie mieć po 22. Liczba kursów się zatem podwoi.


Wg mnie nawet na trasie do Stoków można by zrobić f40. Przy f45 i dwóch brygadach, będzie 31 minut przerwy na kółko (6 na Stokach, 25 w Mistrzejowicach). Gdyby dać f40, wciąż zostawałoby 21 minut (np. 6+15).

Faktycznie. Nie wiem co mi się wbiło z tym f40 na 422 w weekendy.

Trwają jazdy testowe po przebudowanej pętli:
https://www.facebook.com/reel/717187677358138

Na kiedy planowane jest skrócenie linii "2x2" do Wzgórz?

Wojciech pisze: 23 paź 2025, 18:39 Na kiedy planowane jest skrócenie linii "2x2" do Wzgórz?

Na wtedy kiedy otworzą pętlę dla autobusów, a to ma nastąpić mniej więcej na początku grudnia.

michal49944 pisze: 23 paź 2025, 18:41 Na wtedy kiedy otworzą pętlę dla autobusów, a to ma nastąpić mniej więcej na początku grudnia.

Od nowego roku, taką przynajmniej informację dostała gmina K-L.

Kaszmir pisze: 22 paź 2025, 19:22 "422" ma w weekendy f80, więc zmiana nawet na f45 na "198" to duży przeskok. Do tego "422" ma ograniczone godziny kursowania w tych dniach, podczas gdy "198" dostanie całodniowy rozkład. Sprawdziłem i "422" miało 11-12 kursów w sob i św zależnie od kierunku, a "198" będzie mieć po 22. Liczba kursów się zatem podwoi.


Wg mnie nawet na trasie do Stoków można by zrobić f40. Przy f45 i dwóch brygadach, będzie 31 minut przerwy na kółko (6 na Stokach, 25 w Mistrzejowicach). Gdyby dać f40, wciąż zostawałoby 21 minut (np. 6+15).

Przerwy 6+15 są zbyt krótkie, zwłaszcza przy jednostajnej częstotliwości przez cały dzień, nie ma przerwy na posiłek, regenerację

Na 198 będzie trzecia brygada w tygodniu, dołożą szczytówkę. Bus na to zostanie pozyskany... ze 116, na której ma być Wola MIDI.

yosujiro pisze: 25 paź 2025, 7:44 Na 198 będzie trzecia brygada w tygodniu, dołożą szczytówkę. Bus na to zostanie pozyskany... ze 116, na której ma być Wola MIDI.

Super, autobus był na Kozienickiej zapowiedziany jak dobrze pamiętam koło 2006 roku a nawet wcześniej ludzie walczyli o to połączenie to powiedzieli że jak drogę przebudują, bo się przecież nic dużego nie zmieści, minęło 20 lat nic nie zrobiono do tej pory i nagle Autosan może normalnie magicznie jechać, pasowałoby takich śmiesznych urzędników opisać o ile żyją jeszcze bo już sam nie pamiętam kto wtedy odpowiadał za to.

Ja nie wiem czy jeżdżenie po nieutwardzonych poboczach, żeby się z czymś minąć jest czymś normalnym, a tym się skończy jazda Autosanem. I raczej zakłamaniem jest stwierdzenie, że przez 20 lat nic z drogą nie zrobili. Jednak po remoncie jest minimalnie szersza, ale nie wystarczająco. Poza tym na 116 kompletnie nie potrzeba nic więcej niż bus.
Zupełnym kuriozum jest również brak ponowienia przetargu na busy, który nie wyszedł w umowie ramowej... Zaraz będą mogli kupować tylko elektryki, a jaki zasięg mają takie kurduple najlepiej widać po przykładzie Mobilisa... Więcej z tym problemu niż pożytku...

Przy okazji jakichś zmian powinni zmienić nazwę przystanku autobusowego Darwina na ul. Kocmyrzowskiej na Jarzębiny. Bo teraz jest trochę śmiesznie, że obok przystanku Darwina jest tramwajowy Jarzębiny.

Swoją drogą kwestią czasu jest zwiększenie liczby potencjalnych pasażerów w Zesławicach. Buduje się tam mnóstwo nowych bloków, które jak na dłoni widać z nowej trasy S7. Być może konieczne stanie się skierowanie tam ... po latach nomen omen ... linii "182".

judash pisze: 05 lis 2025, 10:05 Swoją drogą kwestią czasu jest zwiększenie liczby potencjalnych pasażerów w Zesławicach. Buduje się tam mnóstwo nowych bloków, które jak na dłoni widać z nowej trasy S7. Być może konieczne stanie się skierowanie tam ... po latach nomen omen ... linii "182".

122 w kierunku Huty raczej sobie poradzi, gorzej ze 198 w kierunku "Krakowa", a tam nie ma jak puścić czegoś większego.

Dla Zesławic chyba najbardziej przyszłościowe jest właśnie "198". Od jednej strony kończy trasę w rejonie Wzgórz/Stoków, czyli w sam raz: dowozi do tramwajów i szkół, a potem nie grzęźnie niepotrzebnie w korkach. Od drugiej strony zapewnia szybki dojazd na przesiadkę w kierunku centrum: na "511" na Okulickiego i przyszłościowo na tramwaje jadące przez Meissnera.

Zatem wg mnie warto iść w kierunku wzmacniania "198", ew. jako kursów wariantowych z pominięciem Zakola by przejazd był szybszy.