Platforma Komunikacyjna Krakowa

Kojak pisze: 12 lip 2025, 10:37 Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/infobus/koleje-mal ... zarny-kon/

Czyli solówka wodorowego Mercedesa kosztuje prawie 4 mln, podczas gdy NesoBus dla Krakowa czy Konina dał ofertę o 1 mln nizszą za zautobusów.


Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/infobus/mzk-konin- ... z-nesobus/

Wychodzi zatem, że MLD jeśli to podpisze, to szarpnie się na chyba najdrozsze wodorowce w Polsce.

Widzisz producent wie, że jak jest kaska z KPO którą trzeba pilnie przemielić to może sobie na tym zarobić .

Ciekawe dlaczego tylko Mercedes się zgłosił do przetargu.

Dzisiaj pojawiła się poprawka do dużego przetargu na obsługę linii .

Poza zadaniem 4 podniesiony został minimalny rocznik autobusu (z 2012 na 2014, wszystkie muszą spełniać EURO VI). Umowy będą obowiązywać od 20 września do końca roku, z prawem opcji przedłużenia do końca 2026.

Zadanie 1:
- linie A5, A20, A26
- wzrost pracy eksploatacyjnej o ok. 5 tys wzkm miesięcznie do końca roku, w prawie opcji zwiększenie o 100 tys wzkm względem starego przetargu (może A5 przestanie mieć koszmarny rozkład, albo liczba par połączeń na A20 stanie się dwucyfrowa )

Zadanie 2:
- linie A9, A11, A41
- praca eksploatacyjna bez znaczących zmian

Zadanie 3:
- linie A25, A43, A53
- praca eksploatacyjna bez znaczących zmian do końca roku, w przyszłym roku +20 tys wzkm
- niższe wymagania dot. miejsc w autobusach (dla 2 pojazdów, które takie wymagania mają ). 25/35 zamiast 27/56 miejsc stojących/siedzących

Zadanie 4:
- linia A23
- praca eksploatacyjna bez znaczących zmian do końca roku, w przyszłym roku +12 tys wzkm (biorąc pod uwagę długość linii to chyba musi być dodatkowy kurs w co drugą niedzielę
- zmiana wymagań dot. taboru
wcześniej:
do 13m niskowejściowy, minimum 39 miejsc siedzących, 60 stojących
teraz:
9.5-12m niskowejściowy, minimum 27 miejsc siedzących, 55 stojących

https://bip.malopolska.pl/malopolskieko ... skich.html

Wygląda na to, że KMŁ uruchamia od najbliższego czwartku nową linię Z1, która będzie miała 6 przystanków. Rozkład jazdy na samym końcu na stronie: https://www.kolejemalopolskie.com.pl/pl ... autobusowe

Odnośnie Z1

Od czwartku (11 września) uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa Skawinki – Palcza, która ma ułatwić życie mieszkańców z powodu zamknięcia remontowanego mostu.
Wspomniany most remontowany jest w Łaśnicy na pograniczu Skawinek i Lanckorony.

– Mieszkańcy Skawinek i gminy Budzów zostali praktycznie odcięci od możliwości dojazdu do szkoły, pracy czy instytucji publicznych. Dzięki decyzji marszałka województwa małopolskiego Łukasza Smółki od 11 września zostanie uruchomiona linia autobusowa o nazwie Z1 relacji Palcza – Skawinki Most jako komunikacja zastępcza, której organizatorem będzie marszałek, a operatorem spółka Koleje Małopolskie. Połączenia będą realizowane od poniedziałku do piątku w ramach 8 kursów dowozowych do przystanku „Skawinki Most” oraz odwozowych w stronę przystanku Palcza Szkoła. W ramach połączenia uwzględniono dla pasażerów 5-minutową przesiadkę na komunikację po stronie samorządu Lanckorony – poinformowała Danuta Kawa, radna Sejmiku Województwa Małopolskiego.

Kursy na linii Z1 mają jeździć od 11 września do 31 grudnia 2025 roku, do momentu zakończenia remontu mostu na drodze powiatowej.

Chciałem podziękować za wczorajszy dzień ( 08.10.2025 ) Pani Małgorzata Szostak - Radna Województwa Małopolskiego, Panu #KrystianZieliński Dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej i Transportu Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego,
za poświęcony czas oraz rozmowę w sprawie transportu Kokotów-Kolonia. Rozmowa była bardzo obiecująca, jeżeli się sprawdzi to w Styczniu 2026 dojedziemy "busikiem" do stacji kolejowych: Kokotów oraz Węgrzce-Wielkie, przez Kolonie, jak i do Małego Płaszowa i do Wieliczka - centrum. Więcej nie jestem w stanie przekazać ( do mnie jeszcze wszystko nie dociera, temat wałkowany od 6 lat a tu takie słońce w tunelu) , sam po rozmowie jestem w dość dużym " SZOKU" dalej nie wierzę w to co usłyszałem, Pan Dyrektor przedstawił to dość realnie do wykonania.

Pani Małgorzato , Panie Dyrektorze Zieliński

Kokotów dziękuje z całego serca.
Sołtys.

https://www.facebook.com/share/p/19tVTc1ayK/

Długo oczekiwane połączenie Wieliczki z Małym Plaszowem bliżej finału.

mems pisze: 13 mar 2025, 16:49 Wczoraj pojawił się przetarg na 15 elektryków + ładowarki. Ładowarki mają się znajdować w 3 lokalizacjach.
Dostawa autobusów jest podzielona na 2 zadania:
4 autobusy od 9 do 10.5m, minimum 23 miejsca siedzące
11 autobusów od 11.5 do 12.5m, minimum 35 miejsc siedzących
w obu przypadkach drzwi w konfiguracji 1-2-0, mają mieć ładowarki plug-in.
Przy okazji są takie wymogi:

dla autobusów krótkich:

dla autobusów standardowych:


https://bip.malopolska.pl/malopolskieko ... dania.html

Na dziś wiemy, że Midi będą od MANa, a 11 Maxi dostarczy Solaris.

Kojak pisze: 12 lip 2025, 10:37 Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/infobus/koleje-mal ... zarny-kon/

Czyli solówka wodorowego Mercedesa kosztuje prawie 4 mln, podczas gdy NesoBus dla Krakowa czy Konina dał ofertę o 1 mln nizszą za zautobusów.


Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/infobus/mzk-konin- ... z-nesobus/

Wychodzi zatem, że MLD jeśli to podpisze, to szarpnie się na chyba najdrozsze wodorowce w Polsce.

https://www.facebook.com/share/1A5ntyxgKu/

Są wizualizacje Mercedesów z tego przetargu.

Odkopałem dzisiaj interpelację radnego Małodobrego dot. linii MLD . Interpelacja dotyczyła też uruchomienia połączenia Racławice (gm. Jerzmanowice-Przeginia) - Kraków (chyba chodziło o linię do Krzeszowic), ale odpowiedź jest oczywista i nawet jej wrzucać nie będę. https://bip.malopolska.pl/umwm,a,274027 ... kiego.html

Teraz by się przydało sprawdzić gdzie przewiezienie pasażera kosztowało najwięcej

scyzor663 pisze: 26 lis 2025, 17:39 Teraz by się przydało sprawdzić gdzie przewiezienie pasażera kosztowało najwięcej

Wygląda to mniej więcej tak.

Musiałem oszacować liczbę pasażerów w ostatnich czterech miesiącach roku, ponieważ dane kosztowe obejmują cały rok, a statystyki przewozowe tylko 8 miesięcy. Dlatego wyniki mogą być częściowo niedokładne, szczególnie że na paru liniach przewozy bardzo silnie wzrosły w ciągu roku.
Jeśli moje przewidywania będą trafne, to w tym roku MLD przewiezie około 4500000 pasażerów.

O dzięki, miałem to dzisiaj robić.

Tak jak mi się wydawało po obserwacjach - A50 niezły gniot

scyzor663 pisze: 27 lis 2025, 6:06 O dzięki, miałem to dzisiaj robić.

Tak jak mi się wydawało po obserwacjach - A50 niezły gniot

Pewnie gdyby uwzględnić pracę przewozową, a nie tylko liczbę pasażerów to wyniki mogłyby tak nie odstawać, bo koniec końców z Wawrzeńczyc do Czyżyn jest podobna odległość co ma cała linia A34

mems pisze: 27 lis 2025, 15:40 Pewnie gdyby uwzględnić pracę przewozową, a nie tylko liczbę pasażerów to wyniki mogłyby tak nie odstawać, bo koniec końców z Wawrzeńczyc do Czyżyn jest podobna odległość co ma cała linia A34

No mnie też ogólnie niezbyt podoba się ta statystyka bo utargi kierowców z A50 są całkiem niezłe i ludzie tym faktycznie jeżdżą.
Dawno nie brałem tej linii do jazdy, muszę się w końcu wybrać.

Bombardier NGT6 pisze: 26 lis 2025, 22:06 Zrzut ekranu 2025-11-26 221819.png
Wygląda to mniej więcej tak.

MLD

Czy tabela obejmuje wpływy z biletów?
Wydaje mi się, że porównanie kosztów w przeliczeniu na pasażera a nie pasażero-kikometr nie oddaje w pełni sytuacji. Widać, że "najtaniej" wychodzą po prostu linie krótkie, podczas gdy A50 zdaje się być najbardziej kosztowna - nie uwzględniono jednak, że A50 przewozi pasażerów na o wiele dalsze odległości (stąd obsługa musi być droższa) oraz sami pasażerowie kupują względnie droższe bilety