Ja zaś pomyślałem aby właśnie wykorzystać 494 i puścić AZORY - Weissa, Radzikowskiego, Czyżewskiego, Głowackiego, Piastowska, Czarnowiejska - ....... OS. POD FORTEM.

Nie ma co myśleć o przekierowywaniu czegokolwiek z Kijowskiej (chyba że ew. 102), bo tak jak pisałem wcześniej, rano tam jest taki ...

Bardzo bym się zdziwił, gdybyś się zgodził, bo z tego co widzę, Twój pogląd na kwestie komunikacji coraz bardziej sprowadza się do haseł:
-cięcia nie
-podwyżki cen nie
Na stronie PKK widziałem nawet lament o "drastyczną" podwyżkę cen biletu na 1 linię, choć wydawało mi się, że jednak w środowisku ...

A wbrew pozorom sporo ludzi z tych rejonów wybiera dojazd autobusami do Biprostalu i tramwaj, niż jazda 130 przez zakorkowany Kleparz.

Potwierdzam, jak mieszkałem przez jakiś czas w okolicach Biprostalu to 194 notorycznie przyjeżdżało po dach zapełnione, tylko po to aby ~połowa autobusu go ...

Zawsze można byłoby spróbować coś zrobić, żeby uwolnić od samochodów zatokę przed pętlą, która przez pierwsze kilka lat była przystankiem końcowo-początkowym dla 116. Cudów by to nie zdziałało, ale zawsze jedna brygada by mogła się schować tam na zasadzie przystanku technicznego/końcowego. Może i ...

209. 0S. PODWAWELSKIE - jak linia 299 - Kryspinów Rondo - bez zmian - MNIKÓW SKAŁY
Linia kursuje codziennie w godzinach : 3:00 - 0:00 co 30 minut;
Wybrane kursy wykonuje po trasie skróconej : OS. PODWAWELSKIE - ... - KRAKÓW AIRPORT
codzienna liczba kursów do MNIKÓW SKAŁY i MORAWICA CENTRUM bez ...

112-stka właśnie stoi na awaryjnych na Bałuckiego zaraz przed Dębową, ludzie z domów przy ulicy zmuszeni są przeciskać się autami pod prąd. Chaos

Dzisiaj w Polsce mamy masową awarię internetu - między innymi w Krakowie:

https://www.dobreprogramy.pl/awaria-cloudflare-problemy-z-wieloma-stronami-internetowymi,7223156724484608a

Z tego co widzę to nie działa strona choćby ZTP, Lovekrakow.pl i pewnie jeszcze wiele innych.

To jest globalna ...

Księżyc pisze: 16 lis 2025, 18:40 Co myślicie o takiej propozycji dla Kobierzyna , Klin , Pod Fortem , Skotnik i Kurdwanowa :

Piekielnie jestem ciekaw co by wyszło gdyby policzyć roczny koszt takiego pomysłu xd

Dla Was połączenie "4" z "13" jest dziwne dla mnie nie skoro już kilka razy przez dłuższy czy krótszy czas takie połączenie funkcjonowało. Poza tym przy takim połączeniu z tego co kojarzę zawsze Bieżanów traci kursy szczytowe i taka "73" kursowała przez cały dzień co 15 minut więc to miało sens ...

Taka relacja obwodowa miałaby potoki jak obecna 11 z prostego względu - dominującymi kierunkami ruchu są połączenia z i do centrum.

Nie no, obecność Miasteczka, UKENu, i Stadionów (no i oczywiście możliwość przesiadki na metro :---D przy Muzeum) raczej dałyby przyzwoity potok na takiej np ...

Ciekawi mnie, jak będą wyglądały przystanki na odcinku Azory - K. Górka. Do tej pory w Krakowie stawiano perony pod tramwaje jednokierunkowe, a teraz jest pierwsza okazja na przystanek dwukierunkowy przez budowę linii na Azory. Jeden peron na środku, między torami, z którego mogą korzystać ...

Ciekawostką od tego tygodnia jest 10 metrowa Scania na 196/496. Dzisiaj jest to MS651.

To śmieszne, bo ta linia wcale nie jeździ tak słabo zapełniona, a na pewno nie na Trasie Łagiewnickiej. Raz zdarzył mi się nawet glonojad, co prawda tylko na odcinku Łagiewniki SKA -> Rostworowskiego, ale ...

Tylko 16 kursów/h? Coś mało, ciekawe jak w zamian sytuacja będzie wyglądać na Mogilskiej. Duży plus za trasę szesnastki (jeśli pojedzie przez Lubicz i Bagatelę), w ten sposób Meissnera będzie miała optymalny wachlarz połączeń.

Co do 49 (jeśli ZTP naprawdę nie da się przekonać aby jednak nie została ...

Może brak tego połączenia nie będzie aż tak trudny do przebolenia, jadącym ze wschodu do miasta i tak o wiele bardziej odpowiada przesiadka na Płaszowie lub dalej, więc korzystaliby z niego wyłącznie przesiadający się w relacji Płaszów/Rybitwy <-> Bochnia/Brzesko/Tarnów. Dla tej relacji byłoby to ...

Też o tym myślałem (i żeby za zaoszczędzone pieniądze wzmocnić 4 i 24 do f=7,5/10), ale o ile f10 byłoby jeszcze w porządku, o tyle f20 byłoby już znacząco odczuwalne, zwłaszcza na liniach takich jak 9 czy 14. Gdyby oszczędności starczyło jeszcze na wzmocnienie tych dwóch linii to byłbym obiema ...