Ostatnio na 189 był krótki solaris, dzisiaj widzę że są już dwa U12 z PB. To braki przegubów na Bieńczycach czy może jakieś wnioski po pomiarach i linia dostała dopuszczenie na mniejszy tabor?

PA106? To był taki Sprinter? Może jakiś nowy tester?

W związku z tłokiem w "501" w niedzielne wieczory na odcinku centrum -> Armii Krajowej, zwróciłem się do ZTP z prośbą o poprawę sytuacji. Zaproponowałem dwie opcje.

Pierwsza to uruchomienie "511" w niedziele wieczorem z f30 tak, by razem z "501" dały takt f15. Docelowo "511" od przyszłego roku i ...

I tak jest lepiej, przecież na 130 teraz masz przeguby w weekend, jeszcze nie tak dawno były autobusy solo.

To ja podejrzewałem że jest źle i tego czasu brakuje a tu na odwrót. Jak w latach 2008-2011 jeździłem do szkoły i wysiadałem na Narzymskiego, 182 miało 5 minut na dolot tam z dworca, było to nierealne.

Sam zgłaszałem z innymi kierowcami w Mobilisie że są odcinki że czas przejazdu między niektórymi przystankami jest za długi lub za krótki. ZTP miało to zgłosić do MPK by ci to urealnili, ale oczywiście nic się nie zmieniło.

Ale chyba MPK i Mobilis mają równe czasy przelotu na tych samych ...

Zakamycze doczekało się przystanku do pary, lokalizacja naprzeciw pętli, zacznie funkcjonować od soboty 20.09.2025

kucyk pisze: 20 sie 2025, 17:52 Dzięki za informację. Zatem jest możliwość ładowania. Tylko czy będą mogły robić to 2 linie na których są same elektryki?

Jakoś Sobie nie wyobrażam żeby ładowali autobusy na tym stanowisku przy budce. Przecież wtedy wyjazd dla pozostałych linii będzie mocno utrudniony.

To pewnie nie ten kaliber osczędności ale jest przynajmniej na autobusach, kilka linii gdzie od 20 spokojnie mogłyby być wykonywane kursy co 30 min.

Solarisy do 923 mają EEV? Myślałem że to zwykle Euro5.

BU905 i 904 stoją w kącie zajezdni już bez numerów.

Chyba czytają forum Na odjazdowy kraków pojawiły się nowe autobusy Solarisa.

Fakt, MANy chyba mają jakiś nowy przydział ustalony bo na 310 też ich nie widziałem już jakiś czas. Za to na 200, 230, 278 prawie codziennie je spotykam. Nasze agloekspresy są bardziej podobne do linii miejskich więc nie ma sensu dla nich kupować oddzielnego taboru. Jest owszem kilka tras ...

Jeśli już coś działać to spróbować kupić więcej przyczep (te nowe autobusy solarisa chyba mają haki?) a nie wpuszczać rowerzystów do środka pojazdów. Rozumiem gdy jest nieprzewidziana usterka na trasie czy nagłe załamanie pogody a w autobusie jest pusto to można skorzystać i przewieźć jednoślad ...

No chyba po to, żeby sobie przez Brzezie jechało 268, 278 i 288 stadem jak to ma miejsce obecnie.

Tam teraz przez wahadło to pewnie każda z nich jeździ jak chce. Wjazd wszystkich tych linii pod Młyn też jest dyskusyjny.