:(

Linia nr 16 nie wróci. Zbyt mało pasażerów i za duże koszty
https://krknews.pl/linia-nr-16-nie-wroci-zbyt-malo-pasazerow-i-za-duze-koszty/

Idąc tym tropem możemy śmiało do piachu dawać 21. Przecież jest, 10,14,52,75,123,163,193.
Zlikwidujemy ostatnią linię wewnątrz Huty, by nie obciążać ...

Nie rozumiem naprawdę skąd u Was pomysł z odjazdem pierwszego wagonu. Widać wyraźnie, że uderzenie poszło po wszystkich trzech wagonach. Hipotezy, że motorniczy 52 nie zorientował się i ruszył można wsadzić między bajki. Na 100% poczuł i usłyszał huk uderzenia. Prosty przykład ktokolwiek jechał ...

Pod dworcem jest przeważnie 7 minut przerwy a na samym dojeździe do Grunwaldzkiego spod Forum traci się około 10. Najbardziej czasochłonne są nie korki same w sobie tylko sygnalizacje świetlne. Dlatego opóźnienia występują nawet w godzinach kiedy ruch na drogach jest nieduży. Przeważnie jest tak ...

Spójrzcie uważnie na zdjęcie. Wagon 1 stoi już w łuku, widać wyraźnie że jego sprzęg jest wyraźnie wgniecione z prawej strony po uderzeniu wagonu środkowego. Zapewne uderzenie pod takim kątem spowodowało uszkodzenie sworzni i rozerwanie sprzęgu. Przez to zapewne został odepchnięty tak daleko od ...

Z kronikarskiego obowiązku trzeba odnotować tradycyjną usterkę torowiska na Starowiślnej. Linie kierowane przez Dajwór.

Niestety w MPK jedyne co się opłaca to utrzymywanie za pięciocyfrową kwotę miesięcznie prezesa, który ciągle gada głupoty. Przesadne kiszenie w zajezdni najdłuższego taboru jest praktykowane od kilku lat i dopóki nie zmienią się osoby decyzyjne, ciągle będziemy słyszeć, że NGT8 czy STL to tabor ...

https://www.facebook.com/KrakowAirport/posts/pfbid0vfj18Dqs2wMJsrZ9YrymBYHZLjJSfDiychmL7yca3NtxRTwRX7UqdnjGJvgTFXBXl

W środę obsłużono po raz pierwszy w historii 12-milionowego pasażera w ciągu roku. Na koniec roku ma być ponad 13 milinów. Na koniec zeszłego roku było 11 milionów.

Ciekawe jaki ...

Zamknąć Strowiślną jak Walcownię do czasu remontu. 3 wyrzucić na Estakadę, 17 i 24 na Krakowską. Uruchomić 703 Starowiślna - Plac Bohaterów Getta z f=10 pojazdem 12m. Wyjdzie w ostatecznym rozrachunku taniej niż "awaryjne naprawy".

Kolejna awaria torowiska na Starowiślnej, brak przejazdu w kierunku Placu Bohaterów Getta. Może trzeba założyć kalendarium awarii, wzorem wyskaujacych szyn.

Może mają obawy, że flagowy tabor 19 (EU8N) mógłby nie wytrzymać przeprawy po torowisku na Starowiślnej, bądź odwrotnie, torowisko nie wytrzyma.

Oprócz podwyżki cen biletów, pora podnieść opłaty w SPP. Wydłużyć czas obowiązywania, oraz zacząć kasować klientów w niedzielę. Znacząco mają wzrosnąć kary za brak uiszczenia opłaty.
https://www.rmf24.pl/regiony/krakow/news-drozsze-mpk-to-malo-jest-projekt-zmian-dot-parkowania-w-krak,nId,8044155 ...

Informuję forumowiczów prowadzących dotąd dyskusję o przegubowcach (a raczej ich braku) na linii "195", że dzisiaj w środę o godzinie 7,43 w Bieżanowie na ul. Ćwiklińskiej widziałem osobiście 18 metrowego Solarisa na tej linii jak jechał w stronę Rżąki. Więc nadal na "195" jednak są wysyłane ...

Bliżej będzie 70min łączony za 10 zł przy czym też nie do końca - bo ten warszawski obowiązuje tylko w pociągach ZTM i "bilet dodatkowo uprawnia do korzystania z linii lotniskowej RL Kolei Mazowieckich na trasie: Warszawa Płudy – Lotnisko Chopina (w obu kierunkach)" , a my pociągów miejskich nie ...

Nawet pamiętne torowiska do Walcowni i Pleszowa nie były zapuszczone do tak agonalnego stanu. Zdecydowanie węzeł Bagatela powinien poczekać na remont, a Starowiślna do remontu. Jakie są koszty pudrowania trupa. Robione jest to z kontraktu na utrzymanie czy jako "esktra robota dodatkowa". Skoro ...

suchy pisze: 20 lis 2025, 23:22 Przecież ZTP mogło wyrazić tymczasową zgodę na taką zmianę - wtedy rozdział taboru się zgadza

A czy ZTP nie płaci mniej za obsługę 26m taborem? Bo jeśli tak to zapewne ochoczo się zgodzili, dla nich zmiana na plus.