Obecnie ZTP przyjął, że linie kończące w Niepołomicach będą "xx1", a kończące w Wieliczce "xx4". Stąd numer "264" bo linia nie wyjeżdża poza teren gminy Wieliczka - kończy ok. 400 m przed gminą Niepołomice.

ZTP przyjął to co potrzebują w danym momencie - akurat sparafrazowałem to co sam ZTP ...

Po trzecie - akurat zmiany numeracji w 1999 wg mnie miejscami ułatwiały skojarzenia. "23" nawiązywało do wielu innych linii bieżanowskich ("3", "13", "173", "603"). Mała gwiazdka - do Bieżanowa Nowego jeździła 607 - dopiero parę lat później zrobiono reformę nocnych.

Tak samo ze wspomnianą przez ...

Rozkminiał już ktoś gdzie można byłoby zrobić przystanek na Rydlówce? Obok Nowoorawskiej byłoby chyba najsensowniej, ale jest tam stosunkowo ciasno.

Potencjalnie tam, gdzie stawała 106 (na wysokości Rydlówki 34 przy dawnych działkach).
Ogólnie jako osoba związana ze "starymi blokami" jestem dość ...

Bayer2003 pisze: 24 paź 2024, 22:10 Zarówno GT8, jak i E1 zaliczane są do tramwajów typu Mannheim (https://de.wikipedia.org/wiki/Typ_Mannheim), być może z tego wynika porównywalny komfort?

E1 to starszy typ Gelenkwagen (c3 Großraumwagen). Mannheim to E2, c5, E6 (EU8N), c6, GT8S. N8S to "Typ M/N".

Po wtóre... z numeracją problem zaczął się robić już dawno. Pierwotnie linie autobusowe nie miały charakteru przelotówki przez całe miasto, tylko łączyły osiedla czy wioski z centrum. I były nadawane raczej wg kolejności np.
101 Łagiewniki- Swoszowice, ale już 111 to Huta, podobnie jak 121 i 131 ...

Uważam, że trzymanie jednego zakresu numeracji dla dwóch różnych typów linii byłoby mylące. System oznaczeń powinien być prosty i przejrzysty, dla ludzi. Informacja zamieszczona w rozkładzie powinna być tylko uzupełnieniem, a nie podstawą bo myślę, że nie każdy (mało kto?) studiuje dokładnie ...

No i kursują w sobotę i niedzielę, a u nas tylko w niedzielę.

Plus wyjechały w majówkę, zjeżdżają z końcem września. Jeżdżą też całe długie weekendy - jeśłi święto wypadnie w czwartek to jeżdżą przez 4 dni.
A to wszystko przy stosunkowo małej liczbie dostępnych wozów i aż 4 podmiotach ...

Scania_9640 pisze: 20 cze 2024, 11:06 Chociaż co 40minut by mogły jeździć na tak krótkiej trasie, niestety Kraków w porównaniu z Warszawą czy Poznaniem słabo wygląda pod względem użytkowania wagonów zabytkowych

Nie mówiąc o Łodzi - 7 brygad na 3 liniach.

Dużą przeszkodą jest prawo, bo linie MLD muszą przekraczać granice powiatów, dlatego np. linia Alwernia-Chrzanów nie mogłaby powstać.

Patent na to już KMŁ raz zastosował z liniami wielickimi - wszystkie miały pierwszy do Wieliczki i ostatni kurs z Wieliczki do Świątnik Górnych. Jeśłi dobrze ...

Co do nazewnictwa, myślę, że teraz powinno być mniej pomyłek i zmiana nazwy jest jak najbardziej na plus. Jak sam mówię o Solvay'u, tak jak pewnie większość mieszkańców, to mam na myśli centrum handlowe Solvay, a nie centrum kultury.

Przyznam, że większość osób z którymi rozmawiam mówiąc Solvay ...

Za starych dobrych czasów, jak wszystkie linie kursowały przez CH Zakopianka, to jechały od strony Góry Borkowskiej, następnie w prawo (w okolicach dzisiejszego Cinema City), potem przez parking CH, na rondzie w prawo, pod wiadukt i potem w lewo do ulicy Zakopiańskiej, a potem dopiero skręcały w ...

A dla przypomnienia, ta hucznie zapowiadana SCT miała obecnie objąć... głównie 28 letnie diesle i 32 letnie benzyniaki.

Przy czym duża część z tych samochodów i tak będzie mogła wjechać do SCT, bo będą objęte wyjątkami wynikającymi z ustawy (a też oidp z konsultacji obejmują też tylko 1-1,5 ...

Oprócz tradycyjnego zwiedzania instytucji są organizowane też spacery ze zwiedzaniem, po mieście. A co najważniejsze wstęp do obiektów jest bezpłatny!
Bezpłatny, ale w 1/3 obowiązują zapisy (i to często są dużo większe limity niż w zwykłe dni).

Warszawska Noc Muzeów odpowiada w zasadzie naszym ...

Tak w zasadzie to mamy w Krakowie 3 koncepcje oznaczeń, które ze względów historycznych się jeszcze utrzymały.
Pierwszy - to linie numerowane po kolei x01, x02, itd. Z numerem z przodu informującym o rodzaju linii: 1-miejska, 2-podmiejska, 3-przyspieszona. Dlatego gdy chciano 117 przedłużyć do Nowej ...

Nie należy jednak zapominać, że cała ta inicjatywa również kosztuje miasto pieniądze, a przede wszystkim czas całej obsługi. Szkoda jednak rzeczywiście takiej linii autobusowej, nawet co dwa tygodnie.

W Łodzi w tym roku będą od lipca 3 brygady tramwajowe (8 osób obsługi konduktorskiej) i 3 ...